中铁十四局集团有限公司石家庄市城市轨道交通5号线05工区项目部格构柱（接触网钢支柱）询价采购公告
中铁十四局集团有限公司就中铁十四局集团有限公司石家庄地铁5号线格构柱（接触网支柱）组织询价采购，诚邀有意向的合格供应商参与报价。
一、项目概况及询价采购内容
1.1项目概况
解放大街站位于工人街与光华路交口，沿光华路呈东西走向布置，为石家庄市城市轨道交通5号线一期工程换乘站，与远期7号线通道换乘。车站有效站台中心里程为右CK23+903.436，起始里程为右CK23+833.861，终点里程为右CK23+993.861。纵向坡度由西向东为2‰下坡。车站为地下5层岛式站台车站，标准段为双柱三跨结构。站台宽13m，车站全长160m，结构标准段总宽度22.3m,车站底板埋深36.72m、车站覆土深度4.57m。建和桥站车站为地下三层岛式站台车站。地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。建和桥站有效站台中心里程为右CK25+243.006，起讫里程为：右CK25+152.912～右CK25+334.006。线路平面为直线，车站纵向由大里程向小里程为2‰下坡。车站全长180.194m，站台宽14m，主体结构标准段总宽度为22.9m，站中心里程处顶板规划覆土约3.7m，标准段底板埋深约25.4m。车站在小里程端头处与既有2号线进行换乘，底板埋深约26.045m。采用明挖顺作法施工，换乘节点处采用暗挖法施工。名门街站为地下两层岛式站台车站，标准段为单柱双跨结构。有效站台宽11m，车站全长292.6m（左线）、246.1m（右线），结构标准段总宽度19.7m，车站有效站台中心里程为DK26+247.454。车站线路平面为直线；纵向沿线路方向由小里程端向大里程端2‰降坡。 车站站台中心处顶板覆土深度约4.76m。站台中心处基坑深19.00m，基坑宽度为19.9m（含外放）。小里程盾构段基坑深19.91m，小里程盾构段基坑宽度为22.05m（含外放），大里程盾构段基坑深20.58m，大里程盾构段基坑宽度为24.20m（含外放）。车站主体采用明挖法施工。体育北大街站名门街站为地下两层岛式站台车站，标准段为单柱双跨结构。有效站台宽11m，车站全长292.6m（左线）、246.1m（右线），结构标准段总宽度19.7m，车站有效站台中心里程为DK26+247.454。车站线路平面为直线；纵向沿线路方向由小里程端向大里程端2‰降坡。 车站站台中心处顶板覆土深度约4.76m。站台中心处基坑深19.00m，基坑宽度为19.9m（含外放）。小里程盾构段基坑深19.91m，小里程盾构段基坑宽度为22.05m（含外放），大里程盾构段基坑深20.58m，大里程盾构段基坑宽度为24.20m（含外放）。车站主体采用明挖法施工。
合同工期总日历天数1644天，计划竣工日期2027年 6 月 30日。
1.2询价内容 详见附表1《物资报价表》。
二、供应商资格要求
2.1供应商必须是“中国铁建云链平台”注册并通过审核的供应商。
2.2本次询价采购不在最新一期《中国铁建合作方警示名录》及采购单位下发的警示供应商名录内。不接受近一年内在政府、行业等公共网站或文件中有不良记录的供应商投标。
2.3供应商在报价时，如是法定代表人签字的需提供法定代表人身份证复印件、如是法人授权代理人签字的需提供授权委托书及被授权人身份证复印件。
2.4询价响应供应商需提供营业执照复印件。
2.5其它要求：满足采购人施工图纸要求
2.6报价方在提交报价前，必须与采购方进行全面且深入的沟通。应综合考虑各项影响因素，并确保采购的材料能够满足现场作业需求。若未经与现场负责人充分沟通而直接报价，或中标后提供的材料无法满足现场的实际需求，影响施工进度，将被视为扰乱询价秩序。其报价不予采纳，同时我方保留追究相关责任的权利。
三、发布公告的媒介
本次询价公告发布媒体:中国招标投标公共服务平台(***[登录解锁关键信息])、中国铁建云链平台（www.crccep.cn）上同时发布。
四、报价文件递交
4.1此次报价供应商需制作电子报价文件，在递交截止时间前线上递交报价文件。
4.2询价时间为2026年5月19日至2026年5月22日15时。
4.3报价文件递交截止时间：2026年5月22日15时0分。
4.4报价文件递交地点：中国铁建云链平台（***[登录解锁关键信息]），供应商须登录该平台，在报价文件递交截止时间前完成所有报价文件资料的上传。
五、联系方式
采购组织单位：中铁十四局集团隧道工程有限公司设备物资采购分中心
采购人：石家庄地铁5号线项目
地 址： 河北省石家庄市长安区
联 系 人： 王本玺
联系电话： ***[登录解锁关键信息]
技术负责人：***[登录解锁关键信息]***[登录解锁关键信息]
采购组织单位电话 ：***[登录解锁关键信息]
2026年5月19日
